BDI指數(shù)創(chuàng)近33個(gè)月新高
2013-09-26 16:40:23 來(lái)源:阿思達(dá)克 編輯:國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)
近期波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)走高,截至9月24日,BDI指數(shù)再創(chuàng)新高至2021點(diǎn),創(chuàng)下自2010年10月以來(lái)近33個(gè)月新高。對(duì)此,多位分析師表示,BDI指數(shù)上漲主要是得益于鐵礦石需求的增長(zhǎng),階段性較強(qiáng)。但從長(zhǎng)期來(lái)看,增長(zhǎng)勢(shì)頭或難持續(xù)。
BDI持續(xù)上漲,同比漲幅163.8%
據(jù)大智慧通訊社梳理,BDI指數(shù)在8月30日是1132點(diǎn),到9月24日,飆升至2021點(diǎn),26天連續(xù)上漲,累計(jì)漲幅為78.53%。而去年同時(shí)期,2012年9月,BDI指數(shù)為766點(diǎn),若今年9月份的BDI指數(shù)按2021計(jì)算,則同比漲幅為163.8%。而9月份BDI指數(shù)已經(jīng)超過(guò)了去年同期766點(diǎn)和前年同期1899點(diǎn)。
BDI指數(shù)主要受三個(gè)船型影響,好望角船型,海岬型船和靈便型船。據(jù)大智慧通訊社統(tǒng)計(jì),好望角船型運(yùn)價(jià)指數(shù),截至9月24日指數(shù)為1602點(diǎn),8月30日為907,期間累計(jì)漲幅為76.62%。
海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù),截至9月24日為4253,2013年8月30日為2243點(diǎn),期間累計(jì)漲幅為89.61%。
靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù),截至9月24日為986,2013年8月30日為939,期間累計(jì)漲幅為4.9%,基本保持了平穩(wěn)走勢(shì)。
由此來(lái)看,BDI指數(shù)的上漲,主要是受海岬型船的影響,巴拿馬船也有較大貢獻(xiàn)。
BDI增長(zhǎng)背后:海岬型船貢獻(xiàn)最大,巴拿馬船運(yùn)糧較忙
上海航交所該人士表示,巴拿馬型船指數(shù)上漲的關(guān)鍵性因素在于糧食的支撐。美洲的糧食進(jìn)入成熟季節(jié),因此,近期巴拿馬船運(yùn)糧食作物較為繁忙。所以巴拿馬船運(yùn)價(jià)有了上漲,也為BDI指數(shù)的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了部分力量。
而海岬型船指數(shù)的上漲最大,上述人士認(rèn)為,一方面,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石數(shù)量增多,鋼鐵企業(yè)需求升溫,使該船型表現(xiàn)活躍。另一方面,BDI指數(shù)都是即期的反映,國(guó)外的投資商、金融機(jī)構(gòu)等在炒一個(gè)“遠(yuǎn)期市場(chǎng)”的概念,即這批人士愿意放高價(jià)租船,控制船舶的運(yùn)輸,提高人們對(duì)市場(chǎng)的預(yù)期,從而獲得遠(yuǎn)期利潤(rùn)的增高,獲得高利潤(rùn)。
上海國(guó)際航運(yùn)研究中心副主任周德全向大智慧通訊社表示,BDI指數(shù)的增長(zhǎng)主要得益于三方面因素,一是國(guó)內(nèi)對(duì)鐵礦石需求增長(zhǎng),這是得益于其下游鋼鐵的需求增大,著力補(bǔ)庫(kù)存;二是前段時(shí)間礦山在進(jìn)行檢修,近期檢修結(jié)束,要集中出貨;三是得益于我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。
中港網(wǎng)高級(jí)分析師鄭平向大智慧通訊社表示,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)短期向好,近月港口外貿(mào)貨物吞吐量增速快速回升的勢(shì)頭下,外貿(mào)進(jìn)口貨物運(yùn)輸尤其是中國(guó)鐵礦石、煤炭等大宗貨物進(jìn)口將推動(dòng)國(guó)際干散貨運(yùn)輸趨暖。這一變化的根本原因是中國(guó)因素主導(dǎo)運(yùn)輸需求出現(xiàn)了回升,近幾月都在延續(xù)這一趨勢(shì)。
BDI后續(xù):增長(zhǎng)趨勢(shì)或難持續(xù)
上海航交所人士表示,BDI指數(shù)的上漲雖然有多重因素,但是長(zhǎng)期來(lái)看并不能過(guò)于樂(lè)觀。9月份可能繼續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng),10月份和11月份維持增長(zhǎng),到12月份就未必能繼續(xù)保持增勢(shì)。
周德全表示,BDI指數(shù)的上漲可能是短期的,長(zhǎng)期的發(fā)展還要取決于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從我國(guó)來(lái)講,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展主要是“三駕馬車”:投資,消費(fèi)和外貿(mào),我國(guó)的外貿(mào)發(fā)展表現(xiàn)不好,消費(fèi)比較平穩(wěn),投資成為關(guān)鍵,而當(dāng)前的投資方式并沒(méi)有大的轉(zhuǎn)變。所以政府出臺(tái)何種改革方式,改革力度如何,還有待觀察。
鄭平表示,長(zhǎng)期看,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)回暖的持續(xù)性還難保持,加上運(yùn)力過(guò)剩還未根本解決,難以構(gòu)成BDI長(zhǎng)期趨勢(shì)性反轉(zhuǎn),近幾個(gè)月在低基數(shù)的基礎(chǔ)上出現(xiàn)大幅反彈是正常的。
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